ЛЕТАЮЩИЙ ТАНК
Выбора двигателей для
бронированной версии н е т -
только 385-сильный V8 объемом
5 л с шестиступенчатым авто-
матом. Он разгоняет Jaguar XJ
Sentinel до 100 км/ч за 9,7 секун-
ды и обеспечивает максималь-
ную скорость 195 км/ч. Небро-
нированный XJ с таким же мо-
тором способен разогнаться до
210 км/ч.
ПРЕМЬЕР-МОБИЛЬ
Любопытно, что, хотя бро-
нированный X Jпоявился только
сейчас, премьер-министр Вели-
кобритании уже давно ездит на
флагмане Jaguar, и наивно пола-
гать, что его машина неброниро-
вана. В компании Jaguar на все
вопросы о транспорте премье-
ра отвечают заученной фразой:
"Без комментариев. Jaguar не
имеет право обсуждать оснаще-
ние машины премьер-минист-
ра". Впрочем, информация обо
всех заказчиках Sentinel тоже бу-
дет держаться в секрете.
СЕДЬМОЙ "Б"
Уровень защиты автомо-
биля принято обозначать буквой
"В" и цифрами от одного до семи.
У этой машины самая высокая
степень - В7. Это значит, что она
выдержит подрыв гранаты на
крыше или под днищем, огонь
из штурмовой винтовки, заря-
женной бронебойными патро-
нами (пули 7,62x51 со стальным
сердечником) и взрыв 15 кг тро-
тила рядом с автомобилем. Для
сравнения: машина со степенью
В4 на взрывчатку и бронебой-
ные патроны уже не рассчитана,
но защитит от револьвера (даже
от "Магнума-44"). А В1 - только от
мелкокалиберной винтовки.
КРАСОТА БЕЗ ЖЕРТВ
Про внутренности маши-
ны мы сказали достаточно, надо
замолвить слово и про ее внеш-
ность. Для этого мы задали ее
создателю - дизайнеру Jaguar
ХК / XJ Джайлсу Тейлору - прос-
той вопрос: "С какой стороны XJ
Sentinel наиболее красив?" Сло-
во мистеру Тейлору: "Jaguar всег-
да был соблазнительной маши-
ной: вы скорее скажете "я хочу
Jaguar", чем “мне нужен Jaguar".
XJ Sentinel, на мой взгляд, луч-
ше всего смотрится сзади в три
четверти. Если передняя часть
этой машины спортивна, то сза-
ди видна вся ее элегантность:
то, как идет плечевая линия, ли-
ния окон, видны широкие арки
и длинный багажник. Мне боль-
ше всего нравится смотреть на
нее именно отсюда".
ПЕРЕСТРОЙКА
Подвеску Sentinel настра-
ивали те же люди, что работа-
ют с другими Jaguar, - коман-
да инженеров под руководством
Майка Кросса. Они обещают,
что прибавка в весе не испор-
тила удовольствия от вожде-
ния XJ. Также под изменивший-
ся вес были перенастроены все
системы активной и пассивной
безопасности.
КОТАПОКАЛИПСИСА
Премьер-министры Вели-
кобритании традиционно пере-
двигаются на бронированных XJ,
но Sentinel - первый для Jaguar
опыт именно серийного произ-
водства бронированных машин.
Причем 4 из них заказали еще до
официальной премьеры, слу-
чившейся в сентябре 2010 года.
www.MensHealth.com.ua
